后臺建設 零售企業不得不邁的坎兒

時間:2018-11-23    來源:劉偉    閱讀次數:586
剛剛結束的雙11,全國逾20萬實體零售門店、100個重點城市商圈全面參與,線下消費潛力得到進一步釋放。

無獨有偶,今年618,線下消費同樣得到全面爆發。618當日沃爾瑪銷售額達到去年同期4倍、永輝超市銷售額達去年同期5倍、世紀聯華銷售額達去年同期7倍、卜蜂蓮花銷售額達去年同期6.5倍、鮮豐水果銷售額達去年同期17倍……
發力線下,巨頭們同向而行。根據國家統計局數據, 2018年前三季度我國社會消費品零售總額達到27.4萬億元,同比增長9.3%。實體零售繼續回暖,重點監測的便利店、超市等銷售額同比分別增長8%和4.6%,較上年同期分別加快0.9和0.8個百分點。

線下零售價值被一次次重新挖掘。面對越來越擁擠的賽道,要撬動萬億級的線下資源,零售企業究竟哪種姿勢才是最正確的?上海交通大學上海高級金融學院(SAIF)市場營銷學教授、副院長陳歆磊表示:零售實際就是在干一件事,怎么降低成本,提高效率,提高體驗。然而,如果沒有物流、加工中心等強大的后臺支撐,企業所謂的規模化發展、效率提升、供應鏈資源整合……終究難以實現。為此,《新零售雜志》專訪了中國零售物流咨詢第一人、北京時代商聯商業咨詢有限公司董事長李濤,讓他跟我們聊聊零售企業后臺建設與運營的那些事兒……

先發形成規模,自建物流和生鮮加工配送體系,打造后臺核心能力的企業,發展優勢顯現。

新零售雜志:中國零售行業特別是實體零售的發展可謂跌宕起伏,盡管如此,但一些行業標桿企業的增長依舊喜人,您認為這里面有什么值得重視的問題?

李濤:中國零售行業經過二十多年的探索發展,目前仍處于劇變期,我們不難發現行業標桿企業,無論是頭部玩家永輝,還是區域龍頭企業家家悅、步步高、武漢中百、洛陽大張等,無一例外都是在10年前便先發形成一定規模,然后自建物流和生鮮加工配送體系,著手打造后臺核心能力。實踐證明,項目的建成與運營,有力地支撐了這些企業的發展。

例如,2006年,時代商聯支持家家悅打造的采用工業化生產、集約化物流配送為模式的宋村生鮮加工配送中心,是當時行業第一家高標準的生鮮加工配送中心。對家家悅生鮮自營、標準化生鮮供應鏈體系的形成,發揮了至關重要的作用。到現在為止,家家悅這個項目,無論是產品開發、還是生產管理、物流運營,在行業還是領先的。

2013年,順應家家悅規模發展和消費者需求的變化,雙方再度合作,規劃建成中央廚房,將傳統意義的單店廚師現場制作,升級為由公司統一研發、生產、配送為一體的現代化中央廚房,完成家家悅由生到熟的后臺支撐系統建設。再比如,2008年,永輝進入快速發展期,但面臨物流后臺急需提升的問題。當時,永輝選擇時代商聯開始規劃建設福建大區、重慶大區物流園,并以此為基礎推進物流管理提升,導入5S管理、制定供應鏈運營KPI指標、完善物流標準化操作規程等。短短十年,永輝從不到50億銷售的區域連鎖企業發展成為超過600多億銷售的全國性連鎖企業,如果沒有高效的物流后臺支撐根本無法實現。

零售企業核心能力的塑造,始終離不開商品經營、供應鏈以及基于數字化技術的應用。特別在新零售背景下,我認為供應鏈的核心能力,決定了零售企業的未來競爭力。

新零售雜志:無論10年前對后臺建設是企業的先知先覺也好,還是現在的行業共識也罷,我們講了那么多的模式、概念,最終還是要落到商品經營、供應鏈整合上,這對后臺建設有什么新的要求?

李濤:零售企業核心能力的塑造,始終離不開商品經營、供應鏈以及基于數字化技術的應用。特別在新零售背景下,我認為供應鏈的核心能力,決定了零售企業的未來競爭力。這也是行業共識。

事實上,供應鏈打造不是一朝一夕能完成的。與產地直采、去中間環節、標準化運營等供應鏈優化相銜接,后臺物流、生鮮加工配送中心、中央廚房是支撐供應鏈最重要的基礎設施,企業必須具備。

零售企業后臺建設的目的是提升供應鏈效率。

目前國內零售行業供應鏈突出問題體現在:一是庫存高、周轉效率低下。即便是百強企業,庫存平均周轉天數也達37.8天,與日本、歐美國家相比差距甚大,整個供應鏈成本居高不下,效率根本無法體現;二是標準化運營程度低。商品標準化、加工標準化、物流服務標準化等尚處于粗放式的運作管理水平,與供應鏈上下游的協同有待不斷提高

近幾年,商務部陸續出臺支持流通領域物流標準化建設、冷鏈建設、現代供應鏈體系建設項目試點,政府推動與企業積極參與,未來零售企業供應鏈核心能力塑造值得期待。



如果不具備系統化的專業能力,是很難規劃好一個物流中心的,包括生鮮加工配送中心、中央廚房。

新零售雜志:有些企業在發展過程,意識到后臺建設的重要性,但為了節約成本,對物流中心或加工中心規劃設計工作會自已去完成。對此,您怎么看?

李濤:物流中心、生鮮加工配送中心、中央廚房等,對零售企業來說是重資產投入的基礎設施,動則幾千萬乃至幾個億投資。投資這樣一個重資產基礎設施,主要是為了給門店提供更好的高效服務,它跟運營的結合非常緊密。

換言之,這個設施必須是基于能夠實現符合運營要求的。對設備、技術、流程、信息化等,都有著非常專業的要求。如果不具備系統化的專業能力,是很難規劃好一個物流中心的,包括生鮮加工配送中心、中央廚房。尤其是生鮮加工配送中心與中央廚房,兼具產品研發、生產、物流、冷鏈、信息化等綜合功能與技術應用,一般來講,零售企業自身是不具備這個專業能力的。也許有些企業愿意學習和借鑒,但到底能夠學習和借鑒到什么樣的程度?專業把握度到什么程度?還是個疑問。

企業為了節省咨詢費用的支出,自行或采用專業能力不夠的公司甚至設備廠商規劃,往往容易出現諸如:技術應用不合理、建筑功能不完善以及和運營管理結合的不緊密等一系列問題。看似前期節省了咨詢費用,但后期反而會造成更大的浪費。術業有專攻,專業的事由專業的人做,這個應從觀念上轉變。


建設物流配送中心、生鮮加工配送中心、中央廚房,只要有資金、愿意投入,相對來說并不難。關鍵問題是建成以后的運營管理和服務,如何實現高效率的物流配送服務、如何實現精益化生產。

新零售雜志:時代商聯自2001年成立以來先后為國內200余家企業提供了包括商業設計、商業咨詢、生鮮加工中心、中央廚房、物流配送中心規劃設計與管理咨詢服務,而您本人也從事零售行業20多年,也算是一個老兵了,從您的角度看,對企業、行業有一些什么建議呢?

李濤:說到建議主要有以下三個方面:

本質上  零售的根本永遠不會變,對后臺要求會越來越高當下雖然“新模式”、“新物種”層出不窮,行業“風口”更是風云變幻說變就變,但零售的根本——滿足消費者需求永遠不會變。消費者的消費需求一直在變,那么在滿足消費者需求的經營過程中,作為零售企業,特別是實體零售企業最核心的還是商品的經營能力,這是個永恒話題。我們都知道,技術更新迭代非常快,如果不能上升到商品和供應鏈層面傾力打造,以技術驅動的商業模式必然會很快被顛覆。作為一個真正的零售企業,腳踏實地把零售商應該具備的管理能力、管理技術真正學到、運用、轉化,形成自身的核心競爭力,才能談發展、談基業常青,否則都是舍本逐末。
 
時間上  后臺建設是一個循序漸進的過程 ;零售企業發展初期,重點放在門店擴張和運營,后臺建設尚不是迫切需求。但當門店發展到幾十家、生鮮采取自營、銷售規模超過三、五個億的時候,門店對物流、加工的服務需求與供應商服務能力的局限,迫使企業不得不投入后臺建設,通過物流、加工配送中心的建設和運營把上下游有效地銜接起來,提升供應鏈服務能力。這一過程必須圍繞企業發展戰略、門店規模、商品定位、功能定位、服務需求等要素統籌規劃,分步實施,是一個循序漸進的過程,至少需要兩三年甚至三五年方可實現基本目標,不能盲目求快,欲速則不達。
 
運行上  高效管理、精益服務是關鍵 建設物流配送中心、生鮮加工配送中心、中央廚房,只要有資金、愿意投入,相對來說并不難。關鍵問題是建成以后的運營管理和服務,如何實現高效率的物流配送服務、如何實現精益化生產。在物流配送方面,要本著提高供應鏈效率為原則,積極推進物流容器單元化運作,降低供應鏈庫存,為門店提供及時精準的配送服務,降低物流成本,打造高效協同的供應鏈體系。在精益化生產方面,要不斷開發生產標準化、便利化的生鮮加工以及中央廚房產品,保證產品品質的均一性,保障食品安全,滿足甚至引導費者需求,建立制造型零售企業的新模式。



足彩胜负彩开奖明细 股票融资买入是利好吗 股票推荐882880.com 飞鱼彩票基本走势图 山西福彩快乐十分前三组 北京时时彩票是合法的 中国福利彩票福建快3 永高股份股票 福彩3d彩吧图谜一二三四五版 湖南快乐十分之总动物总动员 飞禽走兽技巧规律